Elektrické skútry E.ON

Zkušenosti, dojezd, maximální rychlost, cena.

Jako zapřísáhlí milovníci benzínu a skútrů co si umí zařvat, jsme na tuto novinku nahlíželi značně skepticky. Ovšem po prvních kilometrech jsme všechny předsudky nechali v oblaku prachu za námi. I Vy se nyní můžete připojit k řidičům, kteří už na benzínku pojedou jen pro pití a žvýkačky a v servise se ukážou pouze na přezutí pneumatik.

A jaký elektroskútr ve skutečnosti je?

Úspornější

Konec starostí se zvyšujícími se cenami benzínu. Tankujte prostě ze zásuvky. Inteligentní elektronika efektivního nábojového motoru skútru E.ON e-max snižuje provozní náklady na pohonné hmoty (elektřinu) na neuvěřitelných 0,18Kč/1km.

Čistší

Žádný benzin, žádný olej, žádné výfukové zplodiny. Elektroskútr E.ON e-max se pohybuje městem i krajinou absolutně bez emisí.

Silnější

Žádný benzinový motor, žádná síla? Chyba! Elektromotor se může klidně měřit se svým benzinovým kolegou o objemu 50 ccm. Silný kroutící moment a výkon 5 koní na zadním kole se směle může rovnat s nejsilnějšími padesátkami na trhu.

Tišší

Žádný zvuk motoru, žádné vibrace – a přesto: E.ON e-max zrychlí v okamžiku na maximální rychlost. E.ON e-max představuje zcela nový pocit z jízdy, který lze popsat spíše jako tiché klouzání směrem kupředu. Pocit, který musíte prožít.

Bezúdržbový

Zapomeňte na výměny oleje, svíček, problémy s karburátorem, výměny řemenů a válečků variátoru. Bezúdržbový nábojový motor pracuje bezpečně a spolehlivě. Navíc, p okud skútr užívá více lidí, odpadá problém s tankováním, do zásuvky jej dokáže připojit opravdu každý.

Pocity z jízdy

Stačí pouze otočit klíčkem a můžete vyrazit! Žádné startování, karburátor, sytič, prostě nic co by vás mohlo pozlobit. Rozjezd i jízda je navíc bezhlučná a vy najednou slyšíte vše okolo a vychutnáte si spostu prožitků, které vám za zvuku spalovacího motoru uniknou. Není třeba se bát vyšší hmotnosti, baterie uložené ve spodní části skútru zajišťují lehké vedení skútru a perfektní držení stopy při jízdě. Tento v Německu vyvinutý elektroskútr v sobě spojuje množství moderní techniky a inteligentních řešení které Vám dokáží zpříjemnit každodenní cestování. Neváhejte a přijďte si tento zážitek bezplatně vyzkoušet na vlastní řidítka! Zkušební skútry jsou k dipozici k projetí na prodejně v Praze i v Brně.

Technické údaje skútru E.ON e-max

Motor

Inovovaný nábojový motor elektroskútru E.ON může svůj výkon 4000W předávat přímo bez třecích ztrát. Není zde řetěz, klínový řemen ani převodovka. Snižuje to náklady na údržbu a šetří peníze.

Baterie

Olověné akumulátory s kapacitou 40, nebo 60Ah netrpí paměťovým efektem, ideální je tedy často dobíjet, čímž také prodloužíte jejich životnost. Výrobce garantuje zachování kapacity na 300 cyklů z plného vybití do plného nabití, v praxi však pocítíte nepatrné snižování dojezdu až po zhruba 500-700 nabitích. I po skončení životnosti jde stále akumulátory používat například pro jiné méně energeticky náročné účely, například v autě, kde vydrží při běžném provozu další cca 4 roky.

Možnosti 3 jízdních režimů

Pomocí přepnutí tlačítka na řidítkách můžete změnit styl jízdy na jízdní režimy ECO, NORMAL a MAX, které se výkonově liší. Jednoduše tak můžete určit, jestli upřednostníte vysoký výkon, nebo naopak nižší spotřebu energie (a tedy větší dojezd na jedno nabití).

Dojezd

Výrobce udává dojezd okolo 40-60km za ideálních podmínek (rovina, max 5 rozjezdů, jezdec 75kg). V praxi se při plném využívání výkonu skútru ve městě a obsazení stokilovým řidičem budete pohybovat okolo 30kilometrů, rozumnou jízdou se dá ujet 40km a vysloveně ekonomickou jízdou i přes 50km.

Brzdy a rekuperace

Při odstavení z plynu nebo přibžďování skútr rekuperuje, tj. vrací jinak zmařenou energii zpět do akumulátorů, což zvyšuje dojezd a snižuje opotřebení brzdových kotoučů a destiček. Pokud se ale rozhodnete intenzivně brzdit, kotoučové brzdy s panceřovými hadicemi vpředu a vzadu zajistí nekompromistní zpomalení z jakékoliv rychlosti

Nabíjení

Nabíjet můžete z jakékoliv zásuvky na 220V, stejně jako Váš mobil, nebo notebook. Doba nabíjení je 3-5 hodin podle stavu baterie. Každý skútr má procesorovou nabíječku, která zajistí dokonalé využití kapacity akumulátorů a navíc zabrání poškození baterie "přebitím."

Cena a servis

Základní model 90s stojí 61,999,-Kč včetně DPH. Porovnání nákladů na provoz s benzínovým skútrem naleznete v této kalkulaci.

Každý skútr projde náročným předprodejním servisem u nás ve Scootlandu, který trvá přes 3 hodiny. Při něm jsou důkladně zkontrolovány veškeré mechanické spoje a díly, provedena kontrola brzd, dobíjení, kontaktů na baterii, zkušební jízda a měření výkonu na motorové brzdě. Díky tomu můžeme zaručit nadstandardní kvalitu i v porovnání s renomovanými výrobci. Doporučený servisní interval je 5000km, po něm následuje kontrola mechanických součástí, brzd a pneumatik. Cena servisní prohlídky je 600Kč vč. DPH.

Zkušební jízda

Srdečně Vás zveme na zkušební jízdu, testovací skútry jsou pro Vás připraveny na naší prodejně v Praze i v Brně.

Soubory ke stažení

Porovnání nákladů elektroskútru E.ON s benzínovým skútrem

E.ON - reklamní brožura

E.ON - 1500km ročně zdarma pro domácnosti a maloodběratele při odběru zelené energie

E.ON - speciální nabídka pro firemní zákazníky

Chcete si pořídit skútr?
Přečtěte si tipy na nákup skútru a určitě se i podívejte na naši nabídku skútrů na prodej.